Как известно, уже совсем скоро стартует народное голосование по проекту реновации жилищного фонда Москвы. Горожане проголосуют за или против участия их домов в проекте. По итогам голосования будет определен список домов, которые расселят в рамках реализации первого этапа сноса пятиэтажек.
Тимур Андреев, генеральный директор Корпорации развития Московской области:
Процесс расселения вызывает множество вопросов, которые предстоит решить московским властям. Корпорация развития Московской области, со своей стороны, готова предложить столичной мэрии рассмотреть инвестиционный проект, который частично позволит решить один из актуальных вопросов программы расселения пятиэтажек. Речь идет о парковочном пространстве, которое с ростом этажности московских кварталов может стать головной болью как для жителей города, так и для муниципальных властей.
В пятиэтажных кварталах сегодня практически нет проблем с парковочными местами – поставить на стоянку автомобиль недалеко от дома можно практически в любое время суток. В старых спальных кварталах ситуация совершенно иная – парковочных мест явно недостаточно, а в районе высотных новостроек эта проблема достигает катастрофических масштабов. Московская область прекрасно знакома с этой проблемой – в ближайших пригородах столицы в последние 10-15 лет идет активная застройка – фактически возводятся целые высотные кварталы. В этих районах припарковаться рядом с домом практически невозможно: заняты тротуары, газоны, детские площадки – все свободное пространство превращается в хаотичную парковку. Сейчас у нас появилась возможность решить эту проблему в Подмосковье и не допустить ее появления в Москве.
В ходе делового визита в Японию и Корею, состоявшемуся при поддержке Минпромторга РФ, Корпорация развития Московской области провела встречу с японской компанией NH Parking Sуstems, которая разработала и реализует проекты умных парковок.
Суть проекта – башня, с лифтовым механизмом, который в автоматическом режиме поднимает и расставляет внутри строения автомобили. Самая простая башня занимает 49 квадратных метров – это площадь, на которой могут припарковаться максимум до 6 автомобилей. Умная парковка на той же площади может разместить от 34 до 50 автомобилей – что в 6 раз больше. Парковка и выдача транспорта происходят в течение 3 минут, которые требуются для подъема или спуска автомобиля. Для проекта, к реализации которого планирует приступить Москва, это очень своевременное и эффективное решение парковочной проблемы, которое позволит сэкономить место для прогулочных и парковых зон. С точки зрения экономики, это, конечно, дороже разметки во дворах, но с точки зрения капитального паркинга, который просто необходим в районах многоэтажной застройки – это более экономичный вариант. Парковочные места можно как продавать в собственность, так и сдавать в аренду. Собственность, по предварительной оценке, обойдется в 250-260 тысяч рублей, что на порядок дешевле существующего на рынке предложения. Аренда машиноместа также возможна по минимальным расценкам.
Японская компания планирует выйти на российский рынок с пилотным проектом, который подразумевает создание 10 парковочных башен на 400-500 автомобилей. Сейчас этот проект прорабатывается в правительстве Московской области. После реализации NH Parking Sуstems готова рассмотреть вариант локализации своего производства на территории Подмосковья. Мы готовы предложить рассмотреть возможность реализации пилотного проекта и московской мэрии, для которой появление такого инновационного для российского рынка решения будет как нельзя кстати.
